3D СТЕНД РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЯ JOHN BEAN V2100

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРЕИМУЩЕСТВА

Интерфейс пользователя следующего поколения с интеллектуальным прогностическим процессом измерения:

– Быстрый доступ к истории автомобиля со стартового экрана

– Все новые графические дисплеи оптимально обзорные и понятные

Видеокамеры постоянно контролируют процесс измерения и предоставления важной информации для правильной работы:

– Отслеживание общих внешних условий и проблем с АТС, которые приводят к неправильным результатам

Беспроводная поддержка удаленного дисплея и подключение многих потребительских устройств

Высокая гибкость установки балки с камерами и принтером с помощью Ethernet-кабеля (длиной до 50 м)

4 мишени и 4 универсальных колёсных зажима АС100 с диапазоном зажима 11“ –22“

Цветной принтер

Простое управление и быстрое получение точных результатов

Полные и актуальные данные от ОЕМ (производителей автомобилей). База данных разделена на 14 регионов, учитывающих место, страну производства автомобилей. Все спецификации взяты, непосредственно у производителей за более 35 лет. Возможное расширение базы оператором самостоятельно

Расширенный банк данных клиентов с функцией повторного вызова

Трёхмерное представление на экране всех результатов измерений

Указатель положения автомобиля и измеряемых колес (VODI) - ведёт оператора по всем операциям измерительного цикла

Возможность регулировки только развала

Помощь при регулировках

Расширенные измерения с представлением данных по колёсам оси и разницы

Система самодиагностики

Повторное представление данных юстировки и установок стенда

Хронология юстировок

Продольный и поперечный наклоны – на поворотных площадках

Возможность ввода данных автомобилей оператором

Регулировки на поднятом автомобиле

EZ-Toe (регулировка схождения при повёрнутых колёсах)

EZ-Track банк данных

Регулировки 4-х управляемых колёс

FrameCheck™ – регулировка угла рамы лёгких грузовиков

Развал передних и задних колёс (–15° до + 15°)

Схождение передних и задних колёс

Продольный наклон передних колёс (–28° до + 28°)

Увеличение размеров индикации на экране 

Измерение суммарного угла

Развал отдельного колеса

Продольный наклон отдельного колеса

Схождение отдельного колеса

Цветной протокол до и после регулировки

Интегрированная помощь (в pdf)

Втулки для лёгких грузовиков

«Живые» измерения продольного наклона, развала и схождения при поднятом автомобиле

«Живые» измерения продольного наклона, развала и схождения на поворотных площадках

3D представление всех измерений на одном экране

Использование разных колёсных зажимов

Выбор разных форматов протоколов

Выбор единиц измерений

Программа установки регулировочных прокладок Northstar 

Программа установки прокладок сзади

Региональные банки данных автомобилей

Пульт дистанционного управления (опция)

Измерение высоты положения кузова

Поперечный наклон и геометрическая ось 

Поперечный наклон на поднятом автомобиле 

3D-анимация

Определение только геометрической оси

Разность углов поворота

Инструкции по регулировкам, выбору инструмента, принадлежностей, 28 языков

Измерение только на двух колёсах

Видеопомощь

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Универсальные колёсные зажимы(AC100) и мишени

Фиксатор руля

Фиксатор тормозной педали

Балка с камерами

Два противооткатных упора

Крепления для хранения захватов с мишенями и тд.

ДОП. ОПЦИИ

Поворотные платформы для передних колес POG 355 F плюс набор накладок под платформы для ниш глубиной 50 мм (2004866)

Удлинители диапазона для универсальных колёсных зажимов (+6")

Комплект быстрозажимных шинных захватов (AC400)

Tilt - устройство поворота балки с камерами

ВИДЕО

Пример регулировки передней оси эксцентриковыми втулками: